‘경제적 자살행위’라고 불리는 외제차 전액 할부 구입의 결과

수입차 판매량 매년 늘어나
2030 중심으로 ‘카푸어’ 등장
전액 할부 수입차 구매 피해야

최근 길거리를 다녀보면 수입차를 쉽게 볼 수 있다.

우리나라는 국산 자동차 브랜드가 시장의 85%를 차지할 정도로 국산차 점유율이 상당히 높은 편이다. 하지만 최근 수입차 판매량이 계속 늘어나면서 도로 위에서 수입차를 보는 일은 흔한 일이 됐다.

과거엔 부자들의 전유물이었던 외제차지만 지금은 20~30대 사회 초년생들까지도 구매할 수 있을 정도로 진입장벽이 낮아졌다.

이에 대해 전문가들은 20~30대의 소비 습관이 변화하며 무리하게 수입차를 구매하는 이른바 ‘카푸어’가 많아진 것이라고 지적하기도 했다.

최근 수입차 구매를 위한 할부가 쉬워졌고, 더 낮은 이자에 더 긴 할부 기간으로 수입차를 구매할 수 있게 되면서 당장 모아둔 돈이 없는 사회 초년생들조차도 수입차를 구매한다는 것이다.

이들은 받는 월급의 상당수를 차량 구매를 위한 카드 할부나 대출금 상환에 사용한다. 결국 정말 써야 할 곳에 돈을 못 쓰고 저축이나 재테크 등도 못하면서 차 한 대만 갖고 빈곤한 삶을 사는 ‘카푸어’ 생활을 하게 된다.

실제로 지난 2016년 벤츠 SLK350 차량을 전액 할부로 구매한 직장인 A 씨는 월급 270만 원 중 210만 원가량이 차량 유지 비용으로 쓰여 2년을 버티지 못하고 차량을 처분했다.

하지만 수입차의 경우 중고차로 판매할 때 감가가 매우 심해 차를 중고로 팔아도 남은 할부금을 갚지 못하고 빚을 떠안게 되는 경우가 대부분이다.

중고차 업계의 한 관계자는 “젊은 층이 선호하는 수입차의 경우 3년을 채우지 못하고 시장에 매물로 나오는 경우가 많다”라고 말하기도 했다.

이에 전문가들은 “수입차를 구매할 땐 월 납입금만 생각해서는 안 된다”라고 조언했다.

그러면서 “보통 자동차를 산다고 하면 자동차 금액에 대한 할부금과 보험료 정도만 생각하는 경우가 많지만, 기름값, 도로 이용료, 주차료, 타이어나 엔진오일 등의 소모품 비용 등을 모두 포함하면 매달 나가는 돈은 상상 이상이다”라고 말했다.