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– 27일 현대카드 토론 대비해서 치밀하게 계획했네

26일 새벽 5시에 ‘민’ 인터뷰가 공개됨

그 인터뷰 내용 중에는 하이브가 자신의 평판을 나쁘게 하고 있다라는 내용이 있음

여기서 ‘민’ 인터뷰를 뒷받침할 근거가 되는 TAG라는 회사가 있는데 이건 대중에게 안알려진 회사임

근데 갑자기 민희진 인터뷰가 공개되기 6일 전에 도배되듯 기사가 나기 시작함

날짜로는 9월 20일

이 회사를 소개하는게 왜 중요하냐?

‘민’의 주장에 의하면 이 회사가 ‘민’에 대한 비방 자료를 뿌린 회사거든

그래서 이 회사의 존재를 알리려고 빌드업을 함

이런식으로 커뮤니티에서도 바이럴하기도 함

근데 단순 인터뷰를 위해서 이걸 빌드업할 필요가 있을까?

이진호의 ‘심증’에 따르면

25일 장형우 폭로

26일 중앙일보와의 인터뷰

27일 현대 카드

이런식으로 모든건 연관된 빌드업이었어

장형우 폭로로 커뮤에 ‘반’하이브 분위기를 조성하고

인터뷰로 ‘민’이 하이브의 TAG 때문에 해외에서 평판이 나빠졌다라는 커뮤 여론을 형성

이렇게 끓어오른 커뮤니티 민심을 이용해서 27일 토크쇼로 터뜨리려고 한거임

근데 여기서 ‘민’측은 치명적인 실수를 많이 하게됨

제프는 단지 9월 11일에 일어난 늊멤버들의 라방 사건을 취재하기 위해서 다양한 ‘주장'(Claim)을 들어보고 싶다고 연락했음

근데 여기서 민은 이걸 ‘비방’으로 해석했고 이걸 자기 토크쇼에 써먹으려고 계획한듯함<<이게 제일 치명적인 실수

아무튼 그래서 올해초에 인수했던 TAG라는 미국 홍보 그룹이 ‘뒤늦게’ 수면위로 끌어올려졌음

그리고 팀버니즈는 이 기사가 뜨기를 기다렸다는 듯 다음날 바로 

이런 트윗을 올리면서 하이브가 기자와 ‘민’의 직접적인 접근을 차단하며

하이브가 ‘민’의 해외 평판을 나쁘게 만들 수 있다라는 뉘앙스를 담은 글을 먼저 내보냄

근데 여기서 팀 버니즈가 실수한게 TAG라는 그룹의 존재를 어떻게 알았냐는 것임

물론 20일에 먼저 기사가 났으니까 기사를 보고 팀 버니즈도 알았을거라는 변명을 할수도 있겠지

그런데 팀 버니즈에서 명시한 TAG회사 소개는 ‘평판 및 위기 관리’야 

근데 기사에서는

‘위기 커뮤니케이션 및 관리’라고 소개해둠

실제 TAG회사 홈페이지로 가서 찾아봤어

기자들은 TAG업체를 소개할때 홈페이지 내용 그대로 번역해서 내용을 작성한거 맞아

근데 팀버니즈는 기사에서는 소개되지 않은 ‘평판’이라는 말을 사용했어

이 ‘평판’이라는 말은 어디서 나온걸까?

바로 제프의 카톡에서 나왔지

이게 ‘팀버니즈’가 ‘민’과 밀접하게 관련되었다는 결정적인 단서야

결국 ‘팀버니즈’는 ‘민’과 밀접하게 연관되어 있고 기사를 요청하면 언제든 올릴수 있는 권력또한 다른 세력이 가지고 있어

현대카드,CBS, 장형우 모두 한마음 한뜻으로 ‘민’과 함께 움직이고 있지

그리고 원래 계획대로라면

25일 장형우 폭로

26일 중앙일보 인터뷰

27일 현대카드 토크쇼를 제 3차 기자회견장으로 만들어버리면

하이브 주가는 치명타를 입으면서 나락갈수도 있었지 

실제로 CBS김현정은 주가 폭락 어쩌구 하면서 주가 하락을 암시하는 듯한 멘트를 한적도 있어

이 모든게 계획의 일부였던거야

그리고 목적은 하이브 주가의 하락

주가 하락하면 하이브 지분 구조에 변화라도 생기거나 하는 리스크가 있나봄?

하지만

진호형이 다 막았으니 걱정 말라구

– 다 떠나서 현대카드 수준 진짜 실망스럽다

어도어CEO가 아닌데

그거 하나를 안바꾸냐

거짓기업현대카드