코나 살 바엔 차라리.. 절벽 끝 르노, 새해부터 대박 쳤다는 ‘이 차’는?

르노 XM3 E-TECH 출시
새해부터 불티나게 팔려
판매 부진 극복할 것인가

르노코리아는 지난해까지 실적이 잘 나오지 않았다. 하지만 올해는 야심 차게 준비한 하이브리드 신차로 대반전을 노려, 4년간 신차 부재로 인한 판매 부진을 극복하겠다는 계획을 밝혔다. 지난해까지 연간 10만 대 판매량을 간신히 확보한 르노코리아가 앞으로 어떤 하이브리드 차량을 내놓을지 기대되는 상황이다.

르노코리아는 하이브리드 자동차의 대중화를 촉진시키기 위해 지난 1일 XM3 E-TECH for all을 합리적인 가격인 2,795만 원으로 출시한 바 있다. 르노코리아는 기존 모델보다 전 트림의 가격을 400만 원가량 낮추는 가성비 전략으로 정부나 지자체의 보조금 혜택을 받을 수 없었던 하이브리드 차량 소비자들의 부담을 낮추었다.

가격은↓ 성능은↑
F1 머신 기술력 담아내

르노코리아에 따르면 올해 들어 7일까지 계약을 마친 신차의 절반 이상이 하이브리드 쿠페형 SUV XM3 E-TECH라고 한다. XM3 E-TECH는 가격을 낮추면서도 동급 최고 수준의 하이브리드 시스템을 제공하는데, 르노그룹 F1 머신의 하이브리드 기술 노하우를 접목해 개발했다.

르노코리아의 클러치 리스 멀티 모드 기어 박스는 200개 이상 특허를 획득한 XM3 E-TECH의 핵심 기술이다. 구동 전기모터, 고전압 시동모터로 이뤄진 듀얼 모터 시스템과 1.6 가솔린 엔진을 결합해 높은 에너지 효율과 다이내믹한 주행 성능을 자랑한다.

스타일리시한 쿠페형 SUV
주행 보조 시스템 탑재

XM3 E-TECH 전면에는 F1 다이내믹 블레이드 범퍼가 기본 적용되어 있다. 여기에 E-TECH 디자인 패키지를 선택하면 사이드 엠블리셔, 사이드 및 리어 가니시, F1 다이내믹 블레이드 범퍼 등에 일렉트릭 골드 컬러가 포인트로 가미된다. 또한, 차량 내외 곳곳에 E-TECH 전용 디자인 요소가 들어가며 더욱 고급스러운 이미지를 완성시킨다.

XM3 E-TECH는 안전 운전을 돕는 주행 보조 시스템도 기본으로 탑재했는데, 전 트림에 고속화 도로 및 정체구간 주행보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 후방교차 충돌 경보시스템 등이 장착되어 있다. 또한, 이지 커넥트(EASY CONNECT) 9.3인치 내비게이션 시스템은 표면적 272㎠의 가로형 대형 디스플레이를 갖추고 있어 실시간 TMAP 내비게이션 정보가 제공된다.

넓은 트렁크 공간
보장된 안전성

그 밖에도 동급 하이브리드 모델 중 최대 사이즈를 자랑하는 487리터의 트렁크 공간과 더블 트렁크 플로어는 우수한 공간 활용성으로 고객들에게 크게 호응을 얻었다. 국내 자동차 안전도 평가에서 1등급을 받고, 유럽 자동차 안전도 평가에서도 최고 등급인

한편 르노코리아의 국내 시장 점유율은 1.5% 밖에 되지 않는다. 현대차가 52.6%를 차지하고, 기아가 38.9%를 차지하는 것을 보면 초라한 상황이다. 과거 현대차, 기아와 어깨를 나란히 하며 경쟁을 펼쳤던 르노코리아가 XM3 E-TECH와 하반기에 출시되는 하이브리드 차량으로 판매 부진을 극복하고 국내 시장 점유율을 확대할 수 있을지 기대된다.

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